1.ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
Поверьте, не перегорел ли предохранитель (60 А) насоса вторичного воздуха.
|
Перегорел ли предохранитель?
|
|
|
2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РАЗЪЕМОМ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
1) Извлеките предохранитель насоса вторичного воздуха из держателя реле.
2) Отключите разъем насоса вторичного воздуха.
3) Измерьте сопротивление между предохранителем насоса вторичного воздуха, разъемом насоса вторичного воздуха и массой кузова.
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
Замените предохранитель новым и подключите разъем насоса вторичного воздуха.
|
Устраните замыкание на массу в проводке между блоком предохранителей и разъемом насоса вторичного воздуха.
|
3.ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
1) Подключите разъем режима поставки (тестового режима).
2) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
3) Выполните процедуру очистки памяти.
4) Выполните проверку работы насоса вторичного воздуха при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• За более подробной информацией о порядке работы, обратитесь к разделу “Режим очистки памяти” и “Режим принудительной проверки работы клапанов”.
• Для защиты насоса вторичного воздуха, принудительное включение при помощи Subaru Select Monitor выполняется только в течение 5 секунд. Чтобы повторить операцию, выполните процедуру очистки памяти.
|
Работает ли насос вторичного воздуха?
|
|
|
4.ПРОВЕРКА ПАТРУБКА МЕЖДУ НАСОСОМ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА И КЛАПАНОМ ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
Проверьте патрубок между насосом вторичного воздуха и клапаном подачи вторичного воздуха.
|
Имеются ли повреждения, засор или отсоединение патрубка?
|
Замените, очистите или подсоедините патрубок.
|
Замените правый клапан подачи вторичного воздуха.
|
5.ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
1) Выполните процедуру очистки памяти.
2) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
3) Отключите разъем насоса вторичного воздуха.
4) В состоянии шага 3, измерьте напряжение между разъемом насоса вторичного воздуха и массой кузова.
ПРИМЕЧАНИЕ:
За более подробной информацией о порядке работы, обратитесь к разделу “Режим очистки памяти”.
Разъем и клемма
(F11) №2 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
Замените насос вторичного воздуха.
|
|
6.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РЕЛЕ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА И РАЗЪЕМОМ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Снимите реле насоса вторичного воздуха.
3) Измерьте сопротивление в проводке между реле насоса вторичного воздуха и разъемом насоса вторичного воздуха.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между реле насоса вторичного воздуха и разъемом насоса вторичного воздуха.
|
7.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА И МАССОЙ КУЗОВА.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом насоса вторичного воздуха и массой кузова.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 5 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом насоса вторичного воздуха и массой кузова.
|
8.ПРОВЕРКА РЕЛЕ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
1) Подключите аккумуляторную батарею к клеммам №12 и №13 реле насоса вторичного воздуха.
2) Измерьте сопротивление между клеммами реле насоса вторичного воздуха.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените реле насоса вторичного воздуха.
|
9.ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ РЕЛЕ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
2) Измерьте напряжение между разъемом реле насоса вторичного воздуха и массой кузова.
Разъем и клемма
(F9) №14 (+) — Масса кузова (–):
(F9) №12 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
|
Устраните разрыв или замыкание на массу в цепи электропитания.
|
10.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
3) Измерьте сопротивление в проводке между ECM и разъемом реле насоса вторичного воздуха.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
Устраните плохой контакт в разъеме ECM.
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом реле насоса вторичного воздуха
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
